Visados que necesitas tramitar antes de un viaje largo

El error que veo repetirse una y otra vez entre mujeres que planean su primer viaje largo es mirar los visados demasiado tarde, cuando ya han comprado el billete de ida. Con pasaporte español tenemos muchísima suerte porque entramos sin visado a más de 190 países, pero «sin visado» no significa «sin límites», y ahí es donde la gente se lleva sustos en la frontera.

Lo primero que hay que entender es la diferencia entre exención de visado, visado a la llegada y visado que hay que tramitar antes. La exención de visado (por ejemplo, la mayoría de países de la Unión Europea, Reino Unido, Japón, México o Canadá para estancias cortas) te deja entrar solo enseñando el pasaporte, normalmente con un límite de 90 días. El visado a la llegada (Indonesia, Egipto, Jordania, Camboya) se paga en el propio aeropuerto o frontera terrestre, en efectivo casi siempre, y suele costar entre 25 y 50 dólares. El visado que hay que tramitar antes (India, Vietnam para estancias largas, Rusia, la mayoría de países de África central) hay que solicitarlo desde España o de forma online con antelación, y si no lo llevas, directamente no te dejan embarcar.

Cómo planificar los visados de una ruta larga

Mi sistema, después de varios viajes largos, es hacer una tabla sencilla con cuatro columnas por cada país de la ruta: tipo de entrada, días máximos de estancia, si hay que demostrar billete de salida y coste. Esta tabla la reviso siempre en la web oficial de inmigración de cada país o en la del consulado en España, nunca en foros de viajeros, porque las normas cambian con frecuencia y un dato de hace dos años puede estar desfasado.

El dato que más gente pasa por alto es el de los famosos «90 días dentro de un periodo de 180» que aplica en el espacio Schengen y en varios países más. No es que puedas estar 90 días, salir un día y volver a empezar la cuenta: el contador mira hacia atrás 180 días desde la fecha de hoy y suma todos los días que has estado dentro de la zona. Si tu ruta entra y sale de Schengen varias veces, calcula esto con una calculadora online de días Schengen antes de comprar ningún vuelo, porque quedarte fuera de plazo puede suponer una multa y problemas para futuros visados.

Otro punto que se olvida es el billete de salida. Muchos países (Tailandia, Indonesia, Sudáfrica) exigen en teoría que demuestres que vas a salir del país, con un billete de vuelta o de continuación. En la práctica no siempre lo piden, pero cuando lo hacen y no lo tienes, te pueden negar el embarque en el aeropuerto de origen. La solución que uso yo es comprar un billete de autobús o vuelo barato de salida, y si al final cambio de planes, simplemente no lo uso o lo cancelo.

Documentación que conviene llevar además del visado

Para trámites como el visado de India o el de Vietnam, casi siempre piden una foto de carnet reciente en formato digital, un itinerario provisional y a veces prueba de alojamiento reservado. Ten estos documentos escaneados y guardados en la nube antes de salir de casa, en una carpeta a la que puedas acceder desde el móvil sin depender del portátil.

Lleva también impresas (sí, en papel) las confirmaciones de los visados electrónicos, porque en algunos aeropuertos con wifi malo o control fronterizo poco digitalizado, un funcionario te va a pedir el papel y no le vale un pantallazo. Yo llevo una carpetita de plástico solo para esto, separada del resto de la documentación.

Un truco poco conocido: cuando un visado tiene coste, revisa si existe un descuento o gratuidad por reciprocidad para pasaporte español, algo que pasa por ejemplo con algunos países de Sudamérica. Y si tienes doble nacionalidad, compara siempre con qué pasaporte te sale mejor entrar, porque a veces cambia mucho el trámite y el precio según el documento que uses.

Por último, antes de cualquier viaje largo, comprueba la validez de tu pasaporte español: la mayoría de países exigen que tenga al menos seis meses de vigencia desde la fecha de entrada, y algunos piden además dos páginas en blanco libres para sellos. Si el tuyo caduca dentro de un año, mejor renovarlo antes de salir que arriesgarte a un problema a mitad de ruta.