Cómo elegir el power bank y los cargadores para meses de viaje

Después de varios viajes cargando cosas de más «por si acaso», aprendí que el error habitual con la electrónica de viaje no es llevar poco, es llevar mal elegido: cargadores duplicados que pesan lo mismo que un power bank decente, cables que no dan la potencia que tu portátil necesita, o un power bank tan grande que ni siquiera puedes facturarlo sin problemas.

Cuánta capacidad de power bank necesitas de verdad

La capacidad se mide en miliamperios hora (mAh), pero el número que importa de verdad para volar es otro: los vatios hora (Wh), porque las aerolíneas limitan por ahí, no por mAh. La norma general de la mayoría de aerolíneas es un máximo de 100 Wh sin necesitar permiso especial, que equivale aproximadamente a un power bank de 27.000 mAh. Por encima de eso, hasta 160 Wh, muchas aerolíneas piden autorización previa, y por encima de 160 Wh directamente no se puede facturar ni llevar en cabina.

Para la mayoría de nómadas, un power bank de entre 10.000 y 20.000 mAh es el punto justo: carga un móvil de tres a cuatro veces completas, cabe en cualquier mochila sin pesar como una piedra, y se queda con margen bajo el límite de 100 Wh sin que tengas que preocuparte por declararlo en ningún control de seguridad.

Si trabajas con portátil y necesitas cargarlo también desde el power bank, no cualquier modelo sirve: busca uno con salida USB-C de al menos 45 o 60 vatios y compatible con Power Delivery, la tecnología que permite carga rápida real de portátiles, no solo de móviles. Un power bank barato de móvil normal no va a cargar un MacBook o un portátil de gama media, por mucha capacidad en mAh que anuncie.

Cargadores: menos cantidad, más calidad

La regla que sigo desde hace años es llevar un único cargador multipuerto en lugar de un cargador por cada dispositivo. Un cargador GaN de 65 o 100 vatios con dos o tres puertos USB-C carga a la vez el portátil, el móvil y unos auriculares, y pesa y ocupa una fracción de lo que ocupan tres cargadores independientes metidos en el neceser de cables.

Antes de comprar, comprueba estos tres puntos, que son los que de verdad marcan la diferencia entre un cargador que sirve y uno que se queda corto:

• Vataje total del cargador frente a la suma de lo que necesitan tus dispositivos cargando a la vez; si te quedas corta, todo carga más lento.
• Compatibilidad real con Power Delivery si vas a cargar un portátil, no solo la potencia máxima anunciada en la caja.
• Número de enchufes de pared que necesitas realmente según cuántos países vas a visitar y qué tipo de clavija usa cada uno.

Adaptadores y el resto del kit

Compra un único adaptador universal de calidad en lugar de uno específico por país. Los adaptadores universales baratos fallan justo cuando más los necesitas, así que aquí sí merece la pena pagar algo más por una marca conocida con buena reputación en reseñas, no el más barato del listado.

Lleva siempre dos cables USB-C, nunca uno solo, guardados en compartimentos distintos de tu equipaje, no juntos en el mismo bolsillo. Es la pieza más pequeña de todo el kit y, precisamente por eso, la que más se pierde o se estropea a mitad de viaje, normalmente en el peor momento posible.

Por último, no lleves el power bank ni los cargadores en la maleta facturada bajo ningún concepto: las normas de seguridad aérea exigen que las baterías de litio viajen siempre en el equipaje de mano, y facturarlas por error puede acabar con que te la requisen directamente en el mostrador antes de embarcar, dejándote sin nada de batería extra para el resto del viaje.